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去年中国快递达312亿件，这些包装垃圾以超过45%的增长率蚀地球健康。 (图：AFP)

《2016 年中国快递发展指数报告》显示，2016 年中国快递业务量首次突破 312 亿件，相当于年人均快递使用量近 23 件。2015 年中国消耗了 99.22 亿个包装箱、169.85 亿公尺胶带以及 82.68 亿个塑胶袋。

电商的繁荣带来了快递和物流的兴盛，物流的兴盛又带来了包装材料和垃圾的与日俱增。那些被遗弃的包装袋，尤其是塑胶废物流向何处，鲜有人问津。然而这些包装垃圾正在以超过 45% 的增长率侵蚀原本健康的土地和环境。

在 6 月初召开联合国首次「海洋大会」上，联合国秘书长古特雷斯 (Antonio Guterres) 发表题为「扭转趋势」的演讲时指出，污染、过度捕捞和气候变化的影响正在严重破坏海洋的健康。到 2050 年，海洋中塑胶垃圾的总重量可能将超过鱼类。

把垃圾视为海洋污染的头号来源并非想像，而是持续多年的研究结果的归因。美国《科学》杂志 2015 年 2 月 13 日发表的一篇题为「从陆地流向海洋的塑胶垃圾」的文章对海洋中的塑胶来龙去脉做了一番梳理。

文章的作者、美国乔治亚大学环境工程组的杰姆贝克 (Jenna Jambeck) 团队对全球 192 个不同沿海国家进行的调查和估算表明，这 192 国家都有程度不等的向海洋输送塑胶垃圾和各类垃圾的行为，向海洋排放最多塑胶垃圾的有 20 多个国家，制造了 83% 的塑胶垃圾，大部分是发展中国家，前 10 名中有 8 个都是亚洲国家。

中国电商和快递业的发展固然带动了塑胶垃圾的产生，但是更为重要的原因还在于，中国的塑胶回收率相当低。发达国家的塑胶回收率通常为 45% 以上，但中国的回收率只有 20%。由此又造成了国内企业纷纷从国外进口大量废弃塑胶，数量年年递增，2010 年为 740 万吨，2014 年为 800 多万吨。

海洋塑胶垃圾的危害是多方面的，例如，阻碍海上交通，造成事故和破坏船只；对海洋生物造成伤害，至少 267 种海洋生物因误食海洋垃圾或者被海洋垃圾缠住而备受折磨并导致死亡；通过生物链危害人类，塑胶中的有毒化学物质可通过鱼类的食入而在体内富集，人吃了这些鱼类会受到伤害。所有这些对全球海洋生物、渔业、旅游业造成严重影响，经济损失每年约 80 亿美元。

尽管海洋是一块公地，容易造成无人负责的公地悲剧，但是本着谁污染谁治理的原则，身为塑胶生产和消费第一大国的中国需要负起责任来，除了减少商品的包装材料使用外，研发和采用绿色环保材料是最重要的解决方案，例如研发生物分解快递袋。

早在 2006 年，国家质检总局和国家标准化管理委员会就发布了《分解塑胶的定义、分类、标志和分解性能要求》(GB/T 20197-2006)，提出生物分解塑胶需要在堆肥等有介质存在的条件下最终分解成二氧化碳或甲烷、水等物质。

生物分解塑胶制造的快递袋或包裹要求在 180 天内可以分解 90% 以上，被土壤真正吸收。产品的主要成分是 PBAT(石油基分解塑胶)，占比在 80%-90%。另一种是 PLA(生物基分解塑胶)，来自玉米淀粉，是生物基分解塑胶。

中国工信部、商务部也在 2016 年 12 月联合下发《关于加快中国包装产业转型发展的指导意见》，提出要「推广绿色包装技术」，推行简约化、减量化、复用化及精细化包装设计技术，扶持包装企业开展生态 (绿色) 设计，积极应用生产品质品质高、资源能源消耗低、对人体健康和环境影响小、便于回收利用的绿色包装材料。

企业也投入绿色包装计画。未来，如果不让中国的大地和全球的海洋被垃圾，尤其是塑胶垃圾包围，就只能采用绿色材料，并且减少制造垃圾。