日立钢索式电动吊车功能特色说明
马达单元组件
吊车具有高转矩,并使用严格条件的B种绝缘线圈,马达线圈如使用频度太高,温度超过一定限值时,内藏于马达的过热防止器会发挥功能,保护马达不致烧毁
刹车单元组件
刹车片衬里的摩耗量,可自动调整适当的制动间隙,使吊车经常发挥安定的制动力来确保安全,同时可省掉人员作高空调整次数
自动调整刹车专利 No.1267346 ( USA PAT No.3908802) ( USA PAT No.3908802)
补助制动装置
如果万一主刹车的制动力失效,新方式的补助制动装置可防止荷重货物急速滑落.与自动调整刹车合起来就二段式构成的刹车机构
钢板制成卷筒与滑轮
卷筒(除特别高扬程2本挂),滑轮式钢板制成,有特殊加工过的沟,与从前的铸物制的比较起来,可得3倍以上的寿命
粗大的钢索
具有强而间的钢索设计,使用上寿命长
钢索尾端
钢索尾端的部分检查容易
吊钩
附有冲点作记号,检查时基准点的明示,使检查甚为便利
始动回数装置
始动回数累积值可以一目了然,因此刹车电磁开关钢索等消耗部品使用回数管理,可预防部品的故障,作有计画的调度
自动调蕊 (双轨型滑车)
自动调蕊方式采用于双轨滑车,即车轮与轨道平常就密着走道的装置
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