气液增压缸是具有液压动力的气缸 
S.R.K气液增力缸由工作缸、恒压储油腔、气液增压器三部分有机结合为一体。巧妙的设计保证了液压油与压缩空气的严格隔离，工作缸活塞杆接触工件后自动启动力行程，充分保护了与活塞杆连接的施力部分，恒压储油系统避免了安装限制，可以360度任意角度、位置安装。 
SRK气液增力缸是一个完整的驱动系统，它所具有的三种不同的结构形式以及适用于不同场合的配件使应用于很广的领域。 
　SRK气液增力缸先由大面积活塞端的低气压产生小面积柱塞端的高液压，高液压直接作用在双支承工作缸活塞杆的大面积柱塞端，然后将力直接传递给与工作缸活塞杆另一端通过螺纹相连的施力部分。 
●最大6―8Kg压缩空气驱动，即可达到1吨―200吨冲压力，无需液压系统。 
●三阶段工作过程 
a气动的快进行程　工作缸活塞杆驱动施力部分快速小力接触工件 ―“软到位”技术 
b气液增力缸的力行程　在总行程范围内任一位置，施力部分一接触工件，即自动启动力行程进行全力冲压―“增力自适应 ” 
c气动的返回行程。